{"id":243,"date":"2023-11-05T19:06:32","date_gmt":"2023-11-05T18:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/lacoste.link\/?page_id=243"},"modified":"2023-11-06T22:20:16","modified_gmt":"2023-11-06T21:20:16","slug":"jauges-capacitives","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lacoste.link\/index.php\/jauges-capacitives\/","title":{"rendered":"Jauges capacitives"},"content":{"rendered":"

Notre Biloup \u00e9tait d’origine d\u00e9pourvu de toute jauge : Impossible de savoir combien de gasoil restait dans le r\u00e9servoir sauf en se faufilant dans le coffre arri\u00e8re avec une lampe de poche, impossible de savoir o\u00f9 en \u00e9tait de stock d’eau douce ou le remplissage du r\u00e9servoir d’eaux noires… Pas simple !<\/p>\n

Des jauges sont bien s\u00fbr commercialis\u00e9es par nos amis shipchandlers, mais bas\u00e9es le plus souvent sur un flotteur ou un capteur ins\u00e9r\u00e9 dans le r\u00e9servoir, ce qui n’est pas forc\u00e9ment facile \u00e0 ajouter si ce n’est pas pr\u00e9vu d’origine, et pas forc\u00e9ment bon march\u00e9 non plus.<\/p>\n

La solution que j’ai utilis\u00e9e est assez basique mais elle fait le job : Simplement coller des capteurs capacitifs \u00e0 l’ext\u00e9rieur du r\u00e9servoir \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs.<\/strong> Un tel capteur change d’\u00e9tat selon les mat\u00e9riaux \u00e0 proximit\u00e9, et permettent donc d’allumer plus ou moins de LEDs selon le niveau de remplissage.<\/p>\n

Comment faire une telle chose ? C’est facile si l’on est un peu bricoleur et qu’on n’a pas trop peur du fer \u00e0 souder. Tout d’abord trouver des capteurs capacitifs. Evidemment les \u00e9lectroniciens chevronn\u00e9s peuvent les bricoler eux-m\u00eame, mais les chinois en font de tr\u00e8s bien et pas cher. J’ai utilis\u00e9 un mod\u00e8le de r\u00e9f\u00e9rence XKC-Y25-NPN d\u00e9nich\u00e9 sur aliexpress pour moins de 5Eur pi\u00e8ce :<\/p>\n

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Ces capteurs ont 4 fils : Deux pour l’alimentation (5 \u00e0 12V pour le mod\u00e8le que j’ai choisi, mais certains tol\u00e8rent jusqu’\u00e0 24V), un pour la sortie (ouvert ou \u00e0 la masse selon la pr\u00e9sence ou pas d’eau pour la variante NPN), et un pour choisir le mode (le laisser en l’air ou le mettre \u00e0 la masse inverse le sens de la sortie). Il suffit donc d’en acheter une poign\u00e9e, et de les coller au sicaflex sur la paroi du r\u00e9servoir. Illustration avec mon r\u00e9servoir de gaz oil (3 niveaux d\u00e9tect\u00e9s) et d’eau noire (un seul niveau \u00ab\u00a0videz moi vite\u00a0\u00bb) :<\/p>\n

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Seul point de vigilance : Ces capteurs d\u00e9tectent l’eau, mais peuvent aussi d\u00e9tecter encore plus facilement n’importe quoi de m\u00e9tallique \u00e0 proximit\u00e9. Il est donc judicieux de les placer de telle fa\u00e7on qu’il ne puisse pas y avoir de fil \u00e9lectrique ou de quoi que ce soit d’autre qui puisse arriver disons \u00e0 moins de 5cm des capteurs, au risque sinon d’avoir une mesure fauss\u00e9e.<\/p>\n

Il faut ensuite se bricoler un petit pupitre d’affichage, c’est \u00e0 dire quelques LEDs et r\u00e9sistances de limitation de courant affichant l’\u00e9tat de chaque capteur \u00e0 la table \u00e0 carte ou o\u00f9 vous voulez. Etant un peu inquiet vis \u00e0 vis de la tension maximale de 12V tol\u00e9r\u00e9e par ces capteurs, j’ai personnellement ajout\u00e9 quelques composants \u00e9lectroniques pour r\u00e9guler \u00e0 8V la tension d\u00e9livr\u00e9e par la batterie. Ceci pourrait probablement \u00eatre \u00e9vit\u00e9 en achetant les capteurs en version 10-24V. Enfin, le petit sch\u00e9ma \u00e9lectrique du mini-pupitre est quelque chose comme \u00e7a (avec autant de capteurs et de LEDs que souhait\u00e9) :<\/p>\n

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Reste \u00e0 c\u00e2bler ces quelques composants, soit en l’air soit sur une petite platine \u00e0 trous comme illustr\u00e9 l\u00e0.\u00a0 Noter les borniers \u00e0 ressort qui facilitent beaucoup l’installation \u00e0 bord ensuite. Les deux \u00e9chelles de LED de gauche sont pour le gazoil et l’eau (3 capteurs en vert et une LED rouge toujours allum\u00e9e en bas), la LED rouge de droite s’allume quand le r\u00e9servoir d’eaux noires est quasi plein.<\/p>\n

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Le verso. Euh, pas m\u00e9ga joli mais \u00e7a fait le job… Etamer copieusement toutes les pistes conductrices effectivement utilis\u00e9es r\u00e9duit notablement les soucis \u00e0 long terme en milieu salin…<\/p>\n

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Et voil\u00e0, il ne reste plus qu’\u00e0 mettre le tout dans une joli bo\u00eete, \u00e0 tirer des fils entre les capteurs et l’affichage (ce qui est de loin le plus long et p\u00e9nible \u00e0 faire dans un bateau !), par exemple avec du c\u00e2ble t\u00e9l\u00e9phonique, \u00e0 raccorder le tout \u00e0 l’alimentation 12V via un petit bouton poussoir et un fusible pour que ca ne consomme que quant on en a besoin, et voil\u00e0 :<\/p>\n

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Un dernier mot important : Ces capteurs ont une vis de r\u00e9glage de sensibilit\u00e9. Ce n’est a priori pas \u00e9vident mais elle est accessible en d\u00e9collant l’\u00e9tiquette au dos des capteurs et avec un micro-tournevis :<\/p>\n

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Le mode de r\u00e9glage est basique : Une fois le r\u00e9servoir rempli, tourner la vis pour que la LED s’illumine, juste en dessus du seuil de d\u00e9tection. Bon, j’ai du reprendre les r\u00e9glages une ou deux fois mais depuis c’est stable. Evidemment c’est plus simple \u00e0 faire si on est deux… A noter aussi qu’on peut avoir une fausse d\u00e9tection lorsqu’on approche le tournevis, il faut donc y aller pas \u00e0 pas en \u00e9loignant le tournevis et la main \u00e0 chaque r\u00e9glage mais ce n’est pas bien compliqu\u00e9.<\/p>\n

Bon bricolages !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Notre Biloup \u00e9tait d’origine d\u00e9pourvu de toute jauge : Impossible de savoir combien de gasoil restait dans le r\u00e9servoir sauf en se faufilant dans le coffre arri\u00e8re avec une lampe de poche, impossible de savoir o\u00f9 en \u00e9tait de stock d’eau douce ou le remplissage du r\u00e9servoir d’eaux noires… Pas simple ! Des jauges sont … <\/p>\n

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